全文获取类型
收费全文 | 560篇 |
免费 | 90篇 |
国内免费 | 56篇 |
专业分类
航空 | 252篇 |
航天技术 | 245篇 |
综合类 | 41篇 |
航天 | 168篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 32篇 |
2011年 | 53篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有706条查询结果,搜索用时 0 毫秒
661.
阐述了实时荧光定量PCR技术的原理、特点及其在环境微生物检测中的应用与研究进展,分析了该技术在环境微生物检测中存在的问题,并探讨了存在的问题,以及其发展和应用前景。 相似文献
662.
针对靶场时间统一系统中B(AC)码解调的现状和存在的问题,本文从匹配滤波和时间恢复两个方面入手,阐述了一种B(AC)码在噪声和波形失真条件下的数字解调技术。 相似文献
663.
664.
雷达探测距离是雷达发射功率、频率、接收信号功率等这些不确定参数的函数。以区间数学为基础,将这些不确定参数描述为区间变量,借助一阶泰勒级数,提出了近似估计雷达探测距离的区间分析方法。区间分析方法降低了以往处理不确定问题概率方法需要知道不确定参数均值、方差或概率分布密度等详细统计信息的要求,只要求知道不确定信息所在的边界,而且计算量少。通过算例与概率分析方法相比较,表明了区间分析方法的可行性和优越性。 相似文献
665.
666.
连续波雷达多站跟踪数据的时间对齐与轨道解算 总被引:2,自引:2,他引:0
王正明 《中国空间科学技术》1995,15(3):13-20
连续波雷达是目前外火箭轨道测量的主要高精度设备。由于各种原因,各测站的时间不能完全一致,导致轨道解算的误差。文章对测量机理和时间不对齐量进行分析,利用轨道参数可以用多项式表述的特点,建立了一个估计时间不对齐量和轨道多项式系数的非线性回归模型,给出了参数估计方法和估计的误差。理论分析和模拟计算表明,用该方法可以给出轨道参数和各站时间不对齐量较高精度的估计。 相似文献
667.
监视参数预测和故障识别法 总被引:2,自引:0,他引:2
将时间序列分析方法应用于航空发动机状态监视与故障诊断中, 采用自回归模型, 对监视参数进行趋势预测。进一步将时序分析与模式识别技术相结合, 通过构造判别函数和用参数相关分析法, 识别发动机典型故障。 相似文献
668.
669.
系统参数识别分为时不变系统参数识别和时变系统参数识别两大研究方向,其中时不变系统参数识
别的研究已趋于成熟,而时变系统参数识别的研究则仍然处于起步阶段。对于多自由度时变结构,提出一种基
于时频切片分解的时变系统参数识别方法。该方法采集结构的振动位移响应,根据时频分解计算得到响应在
整个时频段内的时频能量分布图;依据结构的时频分布特性,选择多个时频切片窗分解响应信号,再对分解出
的信号分别进行逆变换计算完成时域上的信号重构;重构出来的信号对应于结构的各阶模态位移响应信号,利
用Hilbert变换提取信号瞬时频率,从而识别出结构各阶频率。通过一个三自由度的弹簧阻尼质量仿真实验,
验证了该方法具有良好的识别精度和工程实用价值。 相似文献
670.
《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2023,71(6):2669-2678
Pulsar navigation is a promising autonomous navigation system for spacecraft, which is applicable to the entire solar system. However, the pulsar’s directional error and the onboard clock error are two types of systematic errors that seriously reduce navigation accuracy. To solve this problem, a star angle/double-differenced pulse time of arrival(SA/DDTOA) integrated navigation method is proposed. Since measurements obtained by observing different pulsars contain the same clock errors, the measurements can be differed to eliminate the common clock error. Then, the pulsar-differenced measurements at neighbor filtering time can be differed to suppress the effect of the pulsar’s directional error on navigation precision. Star angle is used to obtain absolute navigation information, which denotes the angles between the light of sight of Jupiter and that of its background stars. Simulation results demonstrate that the proposed method can eliminate the influence of the onboard clock error and greatly weaken the effects of the pulsar’s directional error. The navigation accuracy is better than the traditional star angle/pulse time of arrival integrated navigation method and star angle/pulse time difference of arrival integrated navigation method. In addition, the navigation accuracy of the SA/DDTOA integrated navigation method is less affected by Jupiter’s ephemeris error. This work greatly reduces the influence of common systematic errors in pulsar navigation on navigation accuracy. 相似文献